История Airbus A340. История Airbus A340 А340 - версии и модификации

A340-300 (код воздушного судна 343) начал поступать в авиакомпанию в начале 90-х годов. Направления на дальних расстояниях обслуживают авиалайнеры с шестью вариантами установки кресел. В четырех все три класса, в двух отсутствует первый класс.

Люфтганза А340-300 схема салона

Все планы расположения в самолете увеличивается по клику.

8 First, 36 Business, 197 Economy. Всего 241 пассажир в трех классах. Первый — 8, Бизнес — 36, Эконом — 197

Выделить какие либо места, назвав их лучшими трудно. Первый ряд бизнес-класса 10A,C,D,G,H,K можно было бы порекомендовать, но он соседствует с раздаткой. Больше пространства для ног в экономичном классе на сиденьях 20A,C,D,E,G,H,K, 21D 21G, 29D,E,F,G, 30A,C,H,K. Но радующее отсутствием ряда впереди не даст засунуть под сиденье ручную кладь. Ну, и конечно, раскладной столик-поднос на таких местах спрятан в подлокотник, а не в спинку сиденья стоящего впереди, а это доставляет некоторые неудобства.

8 First, 36 Business, 197 Economy

Тот же 241 пассажир. Компоновка салона: первый класс — 8, бизнес — 36, эконом — 197

Схема почти не отличается от первого варианта. Нумерация такая же.

Общее количество кресел — 221. Первый класс без изменений — 8, Бизнес увеличен до 48 сидений за счет уменьшения экономного — 160

Аварийный выход перед 29 рядом. В том же районе целый блок туалетов. Хорошими местами в эконом-классе можно было бы считать 29DEFGHK 30AC из-за большого пространство для ног, но это преимущество нивелируется большим потоком пассажиров в пять туалетных комнат. А вот 24 ряд лишен этого недостатка.

В бизнес-классе сидеть удобно везде. Чтобы разместиться возле иллюминатора нужно бронировать место с литерой A и K.

8 First, 48 Business, 165 Economy

Второй вариант с 221 пассажирским местом в трех классах.

42 Business, 225 Economy

Первый класс не предусмотрен. Общее количество пассажиров на рейсе — 267

В этом варианте на всех местах эконом-класса с литерами A, D, G и K обделены местом для ног из-за установки под сиденьем оборудования для функционирования развлекательного оборудования Rockwell Collins.

Общее количество рядов — 46. Ширина сидений в бизнесе 20" (51см), шаг около 150см. В экономе ширина кресел составляет 45см, а шаг 80см.

Из отзывов туристов, летевших в А340-300 Люфтганзы в бизнес-классе. Если вы сидите у окна и хотите сходить в туалет, а ваш сосед разложил кресло и отдыхает, придется потревожить соседа. Выйти в проход можно только в том случае, если спинку кресло установить в вертикальное положение. Возможно, следует приобрести билеты на места D и G.

Лучшие места в эконом-классе 15A 15C 15D 15E 15G 15H 15K. Тут есть и окна и можно вытянуть ноги.

Спинки в экономичном классе откидываются на 113 градусов, в бизнес на 165 градусов. Раньше в бизнес-классе стояли другие сиденья. Новые удобнее, но не в разложенном положении. Хорошо выспаться не получится. Наклона спинки недостаточно, чтобы лежать совсем горизонтально. Получается ни то ни сё. Сползаешь вниз.

Для родителей, совершающих перелет с детьми до 2 лет лучше занять места 29DEFG. Расстояния до перегородки хватит для установки специальных колыбелей. Если вы путешествуете с новорожденным, то такие кроватки, возможно, лучшее, что случилось с вами на рейсе Lufthansa.

Удобные места 30A и 30H. Сиденья возле иллюминаторов лучше не только из-за того, что можно наблюдать Альпы, сбоку, в обшивке фюзеляжа, есть ящики для хранения личных вещей.

Последние ряды 45 и 46.

Широкофюзеляжный, четырехмоторный Airbus A340-300, входит в семью дальнемагистральных авиалайнеров А340 и является базовой и первой моделью этого семейства. Данный самолет спроектирован и построен европейским концерном «Airbus S.A.S.», ныне входящим в объединенный холдинг EADS (European Aeronautic Defence and Space Company).

Программа по разработке А340-300 началась совместно с разработкой укороченной версией А340-200, в июне 1987 года. Основная задача при проектировании самолета являлась в создании самолета способного совершать дальние, межконтинентальные перелеты. Так как Airbus А340-300 проектировался параллельно с разработкой самолета Airbus А330, то во многом эти самолеты получились похожи. Главное и основное отличие А340-300 от среднемагистрального А330 и ближнемагистрального А320, это наличие четырех моторов.

Консорциумом для этого самолета была выбрана именно четырехдвигательная компоновка, потому что стандарты ETOPS требуют нахождения в воздухе двухдвигательных коммерческих авиалайнеров на небольшом расстоянии от запасных аэродромов, для того чтобы самолет в случае отказа одного из моторов смог совершить аварийную посадку. Поэтому для дальнемагистрального А340-300 была выбрана компоновка с четырьмя двигателями, для того чтобы он получил разрешение на совершение коммерческих, трансатлантических перелетов и смог конкурировать с Boeing 747 .

Airbus А340-300 салон

На самолет А340-300 были установлены четыре силовые установки CFM International CFM56-5C4 с тягой 145 кН. Такие же моторы были установлены и в младшей модели - А340-200. На авиалайнере А340-300 используются авионика EFIS, приборная панель и джойстики «sidestick», идентичные авиалайнерам семейства А330.

Построенный самолет А340-300 впервые поднялся в воздух 25 октября 1991 года. После всех тестовых полетов и наземных испытаний, в декабре 1992 года, самолет прошел сертификацию JAA. В марте 1993 года, авиалайнер начал поступать в эксплуатацию к авиаперевозчикам. Первыми авиакомпаниями начавшими использовать А340-300, стали германская «Lufthansa » и французская «Air France ».

Авиалайнер Airbus А340-300 способен перевозит до 295 пассажиров в трёхклассовой комплектации или же 440 пассажиров в экономичной компоновке салона на расстояние 12700 километров.

Через какое-то время после разработки и начала эксплуатации более новых моделей семейства А340 - А340-500 и А340-600, модификация Эйрбас A340-300 была снята с производства. Хотя до сих пор эксплуатируется некоторыми авиакомпаниями мира. Всего за все время производства было выпущено порядка 220 машин А340-300.

Технические характеристики самолета Airbus A340-300

Первый полет: 25 октября 1991 года
Годы серийного производства: c 1992 г. по 2008 г.
Длина: 63,69 м.
Высота: 16,91 м.
Вес пустого: 130900 кг.
Площадь крыла: 361,6 кв.м.
Размах крыла: 60,30 м.
Крейсерская скорость: 870 км./ч.
Максимальная скорость: 920 км./ч.
Потолок: 12400 м.
Дальность полета: 12700 км.
Длина разбега: 2995 м.
Длина пробега: 1925 м.
Двигатели: 4 ТРДД CFM56-5C4
Экипаж: 2 человека
Количество пассажирских мест: 295 мест в трех классах или 440 в одном классе.

Airbus A340-300. Галерея.

Airbus A340-300 видео

Airbus A340-300. Фото: MinXuan Zhang | Lufthansa

– широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт способный взять на борт до 440 пассажиров и перевезти их на расстояние до 13 700 км.

Airbus A340-300 – стал одной из ранних модификаций разработанных в рамках семейства самолетов A340. Первый полёт лайнер совершил в октябре 1991 года, а его коммерческая эксплуатация началась в 1993 году.

Несмотря на то, что самолет оборудован четырьмя двигателями, он является одним из самых тихих, в салоне шум практически не слышен. Конструкция A340-300 рассчитана на то, чтобы предоставить пассажиру как можно больше личного пространства и комфорта.

Первые самолеты A340-300 могли взять на борт в трёхклассовой комплектации до 300 пассажиров и перевезти их на расстояние до 13,300 км. В 1995 году Airbus начал производство модели A340-300X которая отличалась увеличенной взлетной массой, т.е теперь самолет мог взять на борт больше пассажиров и перевезти их на расстояние до 13,700 км.

В 2003 году, в Airbus вновь пересмотрели характеристики самолета. Двигатели были заменены на более мощные, максимальный взлетный вес и дальность полета были увеличены. Новую модификацию назвали A340-300E, а первый её полёт состоялся в 2003 году.

В 2011 году, Airbus заявил о прекращении производства A340. Всего, в модификации A340-300, было выпущено 246 самолетов. На смену данному семейству была представлена новая линейка самолетов .

Семейство самолетов Airbus A340:

- самолет с дальностью полета до 15,000 км и вместимостью до 420 пассажиров
- версия с уменьшенной дальностью полёта (13,700 км) и увеличенной вместимостью (до 440 пассажиров)
- удлиненная модификация с дальностью полета до 17,000 км и вместимостью до 375 пассажиров
- самая длинная модификация в семействе A340. Дальность полета до 14,600 км, максимальная вместимость 520 пассажиров

Технические характеристики:

Количество экипажа: 2 человека
Длина самолета: 63,60 м
Размах крыла: 60,3 м
Высота: 16,85 м
Диаметр фюзеляжа: 5,28 м
Ширина салона: 5,64 м
Дальность полёта: 13,700 км
Скорость: 913 км/ч (0,86 М)
Макс. высота полёта: 12,500 м (41,100 ft)
Макс.взлётный вес: 296,500 кг
Мест: 335 (двухклассовая компоновка), 295 (трехклассовая компоновка), 440 (максимум)

Схема салона Airbus A340-300:

Lufthansa – схема салона Airbus A340-300

SAS – схема салона Airbus A340-300

Самолет A340-300 является первым представителем Семейства Airbus A340. В отличие от самолетов Семейства A330, которые являются среднемагистральными, представители линейки A340 являются дальнемагистральными самолетами. Самолеты A340, как и A330 являются широкофюзеляжными самолетами, а это означает, что в салоне самолета есть два продольных прохода. Главной отличительной чертой Семейства A330 является наличие четырех двигателей, что придает воздушному судну множество новых возможностей. Маршрут двухмоторных самолетов лежит недалеко от запасного аэропорта, чтоб иметь возможность совершить аварийную посадку в случае неисправности одного из двигателей. Для четырехмоторных самолетов это ограничение снимается.

Самолет A340-300 имеет длину 63,69м, то есть такую же длину, что и A330-300. Размах крыльев у них тоже одинаковый.

Как и остальные современные представители Airbus, в A340-300 применяется множество инноваций: превосходная аэродинамика, которая призвана минимизировать расход топлива, композитные материалы, полностью цифровая система управления и т.д.

A340-300 также сконструирован таким образом, чтоб наносить минимальный вред окружающей среде, а именно, низкий расход топлива, сокращение вредных выбросов, низкая шумность. Несмотря на то, что самолет обладает 4-мя двигателями, салон A340-300 является одним из самых тихих салонов в небе, что является очень важным обстоятельством для многочасовых перелетов.

В стандартной конфигурации салон самолета вмещает 275-300 пассажирских кресел, но в конфигурации с повышенной вместимостью количество кресел может достигнуть 440. Под пассажирским салоном находится большой грузовой отсек, который вмещает грузы экстра размеров.

Основными эксплуатантами A340-300 являются авиакомпании Lufthansa, Iberia, South African Airways, Swiss International Air Lines и AirFrance.

A340-300 в "Семействе A340"

Длина Airbus A340-300 - 63.69 метра

Высота Airbus A340-300 - 16.91 метра

Размах крыльев Airbus A340-300 - 60.3 метра

Салон A340-300

Первый класс. 27-дюймовые кресла, 4 в ряду, компоновка 1-2-1

Бизнес-класс. 22-дюймовые кресла, 6 в ряду, компоновка 2-2-2

Экономкласс, компоновка "премиум". 20-дюймовые кресла, 7 в ряду, компоновка 2-3-2

Экономкласс, стандартная компоновка. 18,1-дюймовые кресла, 8 в ряду, компоновка 2-4-2

Экономкласс, экономичная компоновка. 16,7-дюймовые кресла, 9 в ряду, компоновка 3-3-3

Посадочные места в Airbus A340-300 авиакомпании Lufthansa

Самое большое количество самолетов A340-300 в мире используется авиакомпанией Lufthansa. Авиакомпания эксплуатирует A340-300 в разных конфигурациях, с разным соотношением мест первого, бизнес и эконом классов. У нас на сайте представлены все версии компоновок A340-300 авиакомпании Lufthansa.

Компоновка 1. 241 место. 8F/36B/197E – 8 мест первого класса, 36 мест бизнес-класса и остальные 197 – экономкласса.

Первый класс.

Как видно, салон самолета разделен на три отсека. Первый класс находится в носовой части самолета. Всего два ряда, по 4 кресла в каждом ряду, отведено для первого класса. Места тут, естественно, очень комфортабельные, и обслуживание на очень высоком уровне.

Бизнес-класс.

За первым классом находится бизнес-класс, который отделен от первого класса и экономкласса перегородками. Бизнес-класс разделен на две части. Одна часть расположена до аварийных люков, а остальная – после. Между двумя частями бизнес-класса, возле аварийных люков, большое пространство отведено бару-буфету и туалетам. Там же находится настенный телефон. Места в бизнес-классе очень комфортные. Однако тут тоже есть некоторые нюансы, которые следует учитывать. Например, судя по схеме, первый ряд бизнес-класса немножко близок к туалету. Конечно, в бизнес-классе близость к туалету может причинить не так много неудобств, как в экономклассе, однако стоит взять места подальше. Последний ряд бизнесс-класса соседствует с шумным экономклассом, что тоже может причинить неудобства.

Экономкласс.

В данной компоновке экономклассу отведено 197 мест. Они разделены на две части – до аварийных люков и после. Между двумя частями находится «блок» туалетов. А это означает, что не стоит брать места 27-го ряда, которые соседствуют с туалетами. Во время полета возле вас может быть скопление людей, а также из туалетов могут издаваться звуки слива воды, дверей, запахи и так далее. Настенные телефоны экономкласса расположены здесь, а также в хвостовой части самолета. Так называемые места повышенной комфортности расположены после туалетов. На схеме они обозначены желтыми стрелочками. Они расположены возле аварийных люков, и их повышенная комфортность состоит в том, что на этих местах много свободного пространства для ног. Вы можете спокойно вытянуть ноги, что очень важно во время длительных полетов. Кроме того, никто не откинет спинку своего кресла на вас. При выборе этих мест надо учитывать некоторые недостатки. Во-первых, это близость к туалетам. Конечно, расстояние до туалетов довольно большое, но все-таки там может быть некоторая суета в связи с очередью желающих попасть в туалет. Следующим недостатком является то, что перед вами находится стена. Несмотря на то, что расстояние до стены большое, все равно для некоторых пассажиров это может создать психологический дискомфорт, ощущение замкнутого пространства. На этих стенах расположены большие мониторы для всех пассажиров отсека. Такая близость к мониторам тоже может раздражать. Если эти недостатки вас не пугают, тогда смело можете взять эти места, так как они считаются лучшими в экономклассе.

Как видно на схеме, в хвостовой части самолета фюзеляж сужается. Мы советуем брать места в этой части в последнюю очередь, так как из-за сужения фюзеляжа некоторые кресла могут быть скошены или могут иметь какие-то ограничения.

В целом салон самолета A340-300 очень удобный. Все места оснащены подвижными мониторам, которые расположены в спинке кресла впереди сидящего пассажира. Поскольку самолет рассчитан для дальних и соответственно длительных полетов, то Airbus и авиаперевозчики сделали все, чтоб комфорт был максимально удобен.

Компоновка 2. 221 место. 8F/48B/165E – 8 мест первого класса, 48 мест бизнес-класса и остальные 165 – экономкласса.

Компоновка 3. 279 мест. 30B/28P/221E – 30 мест бизнес-класса, 28 мест класса премиум-эконом и остальные 221 – обычного экономкласса.

Компоновка 4. 251 место. 42B/28P/181E – 42 места бизнес-класса, 28 мест класса премиум-эконом и 281 место – обычного экономкласса.

Компоновка 5. 266 мест. 44B/222E – 44 места бизнес-класса, 222 места экономкласса.

Компоновка 6. 267 мест. 42B/225E – 42 места бизнес-класса, 225 мест экономкласса.

Посадочные места в Airbus A340-300 авиакомпании Swiss

В самолетах A340-300 авиакомпании Swiss предусмотрено 8 мест первого класса (красным цветом на схеме), 47 мест бизнес-класса (синим цветом), 164 места экономкласса (зеленым цветом). Как видим, авиакомпания Swiss выделила довольно много мест для бизнес-класса.

Места, окрашенные желтым цветом на схеме, имеют некоторые ограничения. В бизнес-классе два таких места, они не имеют окон. В экономклассе таких мест несколько. Неудобство состоит в том, что под креслом впереди сидящего пассажира находятся металлические ящики, и из-за них мало пространства для ног.

Места экономкласса, окрашенные светло-зеленым цветом, являются местами повышенной комфортности. Речь идет о местах в 23 и 30 рядах. 23-ий ряд – это первый ряд экономкласса, а 30-ый ряд расположен непосредственно после аварийных люков, поэтому перед этими рядами есть много свободного пространства, пассажиры могут свободно вытянуть ноги во время полета.

На схеме авиакомпания указала, что места в 23-27 рядах являются предпочтительнее остальных мест экономкласса.

Посадочные места в Airbus A340-300 авиакомпании Airfrance

В самолете A340-300 авиакомпании Airfrance находится 275 пассажирских кресел, из которых 30 – бизнес-класса, 21 кресло – класса премиум-эконом и 224 места экономкласса. Все вышеуказанные рекомендации по выбору места применимы и тут. Добавим лишь следующее: кресла бизнес-класса оснащены телефонами, а места, которые отмечены на схеме как место 14D, оснащены люльками для младенцев.

Airbus A340-600. Фото: Miguel Alia | Airliners.net

– широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолёт производства Airbus SE.

Airbus A340-600 – является одним из самых длинных пассажирских самолетов в мире. Первый полет лайнер совершил в апреле 2001 года, а в 2002 году началась его коммерческая эксплуатация. В трехклассовой конфигурации, самолет способен взять на борт до 380 пассажиров, и перевезти их на расстояние до 14,350 км. Максимальная вместимость самолета (в одноклассовой конфигурации) – 520 пассажиров.

В 2005 году, была выпущена модификация Airbus A340-600HGW с увеличенным взлетным весом и дальностью полета до 14,600 км.

Несмотря на то, что Airbus A340-600 оборудован четырьмя двигателями, он является одним из самых тихих самолетов, в салоне шум практически не слышен. Конструкция A340-600 рассчитана на то, чтобы предоставить пассажиру как можно больше личного пространства и комфорта.

В 2011 году, Airbus заявил о прекращении производства A340. Всего, в модификации A340-600, было выпущено 129 самолетов. В дальнейшем, на смену семейству A340 была представлена новая высокотехнологичная линейка самолетов .

Семейство самолетов Airbus A340:

- самолет с дальностью полета до 15,000 км и вместимостью до 420 пассажиров
- версия с уменьшенной дальностью полёта (13,700 км) и увеличенной вместимостью (до 440 пассажиров)
- удлиненная модификация с дальностью полета до 17,000 км и вместимостью до 375 пассажиров
- самая длинная модификация в семействе A340. Дальность полета до 14,600 км, максимальная вместимость 520 пассажиров

Технические характеристики:

Экипаж: 2 человека
Длина самолета: 75,30 м
Размах крыла: 63,45 м
Высота: 17,3 м
Диаметр фюзеляжа: 5,28 м
Ширина салона: 5,64 м
Дальность полёта: 14,350 км (A340-600), 14,600 (A340-600HGW)
Скорость: 913 км/ч (0,86 М)
Макс. высота полёта: 12,500 м (41,100 ft)
Макс.взлётный вес: 368,000 кг (A340-600), 380,000 кг (A340-600HGW)
Пассажиры: 419 (двухклассовая компоновка), 380 (трехклассовая компоновка), 520 (максимум)